數(shù)控立車廠家--簡述數(shù)控立車幾個(gè)常見故障
發(fā)布時(shí)間：2023-01-10 11:27:31
數(shù)控立車是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控立車經(jīng)過長時(shí)間的使用也會出現(xiàn)故障，那么，接下來跟隨數(shù)控立車廠家一起來了解下吧。
數(shù)控立車運(yùn)行中若要移動(dòng)立柱，要啟動(dòng)立柱移動(dòng)油泵，此時(shí)油泵發(fā)出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動(dòng)，持續(xù)時(shí)間長時(shí)(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴(yán)重。數(shù)控立車廠家建議在油泵的吸油口與初級濾油器之間增設(shè)一單向閥，解決泵與油池相對高度差過大引起的停用期間的泄油問題，并清除液壓沖擊及空穴現(xiàn)象。
數(shù)控立式車床晶閘管整流狀態(tài)缺相與逆變狀態(tài)缺相的結(jié)果不同。如果車間供電系統(tǒng)電壓正常，沒有大的波動(dòng)，晶閘管可能不會燒壞。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大、車間變壓器容量小、過載運(yùn)行、B相正組觸發(fā)脈沖幅度小、車間供電系統(tǒng)總開關(guān)箱損壞等造成這次故障。數(shù)控立車廠家建議檢查驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖很短，只有正常觸發(fā)脈沖幅度的四分之一。進(jìn)一步驗(yàn)證了B相觸發(fā)電路中放大管T3的性能不佳。
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